2020年冷鏈物流的投資黃金期
發(fā)布日期：2020-09-09
冷庫行業(yè)的倉庫管理更為復(fù)雜化，不僅需要對倉內(nèi)區(qū)域進(jìn)行合理規(guī)劃的，還要快速準(zhǔn)確完成出入庫作業(yè)，減少貨主等待時間，更要準(zhǔn)確計算每個貨主的冷藏費(fèi)用，保證企業(yè)的收益以及提升貨主的服務(wù)體驗(yàn)。
目前我國的冷鏈物流還處于初級發(fā)展階段，未來應(yīng)該做好物流設(shè)施設(shè)備的升級改造和冷庫改造；尤其應(yīng)提高信息化水平，用大數(shù)據(jù)保障食品全流程可追溯；要將關(guān)于冷鏈、食品安全的各類國家標(biāo)準(zhǔn)、地方性標(biāo)準(zhǔn)等堅決貫徹執(zhí)行下去。
冷鏈需要專業(yè)冷庫、冷藏車，比普通物流投入多太多，冷鏈企業(yè)需要具備較雄厚的資金。近年來，越來越多的國有企業(yè)積極參與到冷鏈?zhǔn)袌?，參與多起冷鏈投資交易活動，成為市場上嶄露頭角的新晉主體，比如越秀集團(tuán)、廣弘控股、招商局集團(tuán)、光明乳業(yè)、中國鐵路等國有冷鏈物流企業(yè)。
如今，政府對民生產(chǎn)品質(zhì)量加強(qiáng)管控，將對冷運(yùn)市場無序低價競爭的現(xiàn)狀造成變化和沖擊，這對于高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營的企業(yè)是一個利好，前期的資源投放產(chǎn)生的紅利會越來越顯現(xiàn)。